U dokumentu, u koji je Centar za lokalnu samoupravu imao uvid, konzorcijum “Bg Bus Prevoz” traži povećanje jedinične cene rada za vozila na dizel i hibridne autobuse, a sličan zahtev biće upućen i za ona na gas.

Iako se na plaćanja prevoznika u Beogradu već daje 47 milijardi dinara samo u ovoj godini, očigledno je da ovo predstavlja rupu bez dna u budžetu grada i da je ova gradska uprava dovela prestonicu u bezizlaznu situaciju, upozorava CLS.

Sistematskim uništavanjem gradskog preduzeća “GSP Beograd”, neselektivnom privatizacijom javnog prevoza u glavnom gradu i dozvoljavanjem nekolicini privatnika da rade šta hoće i kako im se hoće, ova gradska vlast je sve Beograđane učinila taocima svoje pogrešne politike, ističu u Centru za lokalnu samoupravu.

Simptom/CLS