Ne postoji grad u Evropi koji daje četvrtinu ukupnog budžeta na subvencije za javni prevoz, što je neodrživo na duži rok i zbog čega ispaštaju sva druga davanja iz budžeta, naglašava Jovanović.
Ovaj rebalans najdirektnije opovrgava navode Aleksandra Šapića da Beograd štedi time što sve više linija ustupa privatnicima, pre svega Streli iz Obrenovca, zaključuje direktor CLS-a.
Simptom/CLS