Radovi na probijanju podvožnjaka ispod železničke pruge, kojima bi se bolje povezala savska i dunavska strana Novog Beograda i rasteretila ulica Omladinskih brigada, počeli su u maju 2024. godine. Prvobitni rok za završetak bio je novembar 2025. godine.

Stručni tim CLS-a izašao je juče na teren i konstatovao da su radovi ponovo usporeni i da posao neće biti završen u 2026. godini, što znači više od godinu dana kašnjenja u odnosu na ugovoreni rok.

Za ovakve propuste mora da odgovara i Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda kao investitor, ali i izvođači — u ovom slučaju “stari znanci”: CIP, Novkol, Ras inženjering i Starting.

„U vezi ovog, ali i drugih slučajeva probijanja rokova i loših radova u Beogradu, moramo se vratiti na suštinu — Direkcija mora da naplaćuje penale od izvođača za svaki dan kašnjenja, u iznosu od 0,2 odsto od ukupne vrednosti posla”, rekao je Nikola Jovanović, direktor Centra za lokalnu samoupravu i nekadašnji gradski odbornik.

„Mora postojati i crna lista izvođača u Beogradu koji su kršili rokove, radili ispod standarda ili aneksima preplaćivali svoje usluge”, naglasio je Jovanović.

„Ovde očigledno postoji sprega gradske vlasti i određenih izvođača — nema ni penala, ni crne liste, a sve ovo plaćaju Beograđani svojim vremenom i novcem”, zaključio je direktor Centra za lokalnu samoupravu.

Simptom/CLS