Sekretarijat za komunalne i stambene poslove i Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju podneli su zahtev za procenu uticaja na životnu sredinu projekta koji predviđa rekonstrukciju i produženje Ulice Vladimira Popovića.
Redefinisanje gradske mreže
U fokusu plana nije samo „presvlačenje“ postojeće saobraćajnice, već potpuno redefinisanje ovog dela gradske mreže. Postojeći deo ulice biće rekonstruisan, a trasa produžena sve do Bulevara Mihajla Pupina. Time se stvara nova, direktnija veza u jednom od najfrekventnijih delova prestonice, gde se ukrštaju poslovni, saobraćajni i tranzitni tokovi.
Planirana saobraćajnica zamišljena je kao širok gradski koridor – sa po tri trake u svakom smeru, biciklističkim stazama i trotoarima koji će, barem na papiru, ponuditi više prostora i bezbednosti za sve učesnike u saobraćaju. Posebnu pažnju privlači i nova kružna raskrsnica, projektovana na mestu današnjeg tramvajskog stajališta, što ukazuje na ambiciju da se ovaj deo grada rastereti klasičnih semaforskih zagušenja.
Nova tramvajska infrastruktura
Dakle, projekat ne staje na asfaltu. U planu je i nova tramvajska infrastruktura koja će prolaziti kroz kružni tok, uz kompletnu modernizaciju kontaktne mreže. To podrazumeva nove stubove, vodove i prateću opremu, čime se ovaj potez uklapa u širu sliku modernizacije javnog prevoza u Beogradu.
Svi postojeći trotoari biće uklonjeni, a deo objekata na trasi predviđen je za rušenje.
Urbanisti ističu da preostali objekti na samoj trasi nemaju značajnu kulturnu ili arhitektonsku vrednost, što investitorima otvara prostor za nesmetanu realizaciju projekta.
Simptom/Biz portal