Ovo je veliki udarac za Beograđane, jer se, nakon odustajanja od potpisavanja ugovora za 85 kratka tramvaja i problema koji imaju novi turski Bozonkaja tramvaji, nastavlja crna serija sa suspenzijom remonta “Španaca”, ističe Jovanović.

Izvori CLS-a iz inženjerskih krugova ukazuju da je tender bio loše pripremljen, da najveće fabrike i remontni centri nisu bili na vreme obavešteni i da se opet radi na nesmotren i amaterski način, dok o motivima za to možemo lako da nagađamo, navodi direktor Centra za lokalnu samoupravu.

Beogradu je neophodno ulaganje u nove tramvajske koridore, bolje održavanje i modernizacija postojeće šinske infrastrukture, nabavka 100 novih tramvaja i remont postojećih. Od svega toga za četiri godine postojeće gradske vlasti, dobili smo 25 turskih tramvaja od kojih više od trećine ne izlaze na ulice, ističe Jovanović.

Simptom/CLS