Iza ideje letećih taksija ne stoji samo tehnologija, već čitav sistem – od zakona i bezbednosnih procedura do infrastrukture i kontrole vazdušnog prostora.
Za bezbedno korišćenje novih letelica bila bi potrebna posebna infrastruktura, stroga kontrola leta i jasno definisani koridori.

Važno uzeti u obzir meteorološke uslove, jer između nebodera postoje snažna vazdušna strujanja koja mogu ugroziti letelice.

Test letovi
I dok se u javnosti često govori o letećim taksijima kao gotovom rešenju, stručnjaci upozoravaju da je ova tehnologija još u fazi testiranja.

Verovatno će prve demonstracije novih letelica biti u vidu test letova.

Ovakva vrsta mobilnosti planira se za relativno male visine i kratke domete, oko 30 do 50 kilometara na početku i obavlja se na velikoj visini.

Cena letelice oko pet miliona dolara

I Srbija se uključila u trku za leteće taksije, u kojoj prednjače Sjedinjene Američke Države, Ujedinjeni Arapski Emirati i pojedine azijske zemlje. Već naredne godine, ovakve letelice mogle bi da se pojave i u Beogradu, u okviru svetske izložbe EXPO.

Srbija je potpisala sporazum koji podrazumeva opciju za nabavku do 25 letećih taksija.

Prema dostupnim podacima, cena jedne letelice ugovorenog tipa iznosi oko pet miliona dolara, što znači da bi ukupna vrednost flote mogla da dostigne cifru od 125 miliona dolara.

Simptom/Newsmax Balkans