Kako u zajedničkom saopštenju navode, građani su na linijama 70, 80, 91, 94, 501, 507, 511, 534 i drugim prijavljivali brojne nepravilnosti i ugrožavanja bezbednosti od neuključivanja klima uređaja na temperaturama preko 40 stepeni, zatim da u vozilu radi grejanje umesto klime, da autobusi nedeljama saobraćaju sa razbijenim vetrobranskim staklima, ali i da ovaj prevoznik na pojedine linije upućuje autobuse manjeg kapaciteta od ugovorom definisanog, odnosno solo umesto zglobnih autobusa, kao i da pojedini vozači rade duple smene od ujutru do uveče, što je apsolutno bezakonje na delu.
“Ako se ovako ponaša lider najvećeg privatnog konzorcijuma BG Bus prevoz koji drži oko 90 linija sa skoro 600 vozila, javno pitamo da li je to primer koji treba da slede i ostali privatni prevoznici? Kako je moguće da ovakav prevoznik, koji je godinama unazad poznat po ekscesima na ozloglašenoj liniji 511, bude dominantni prevoznik u najvećem privatnom konzorcijumu u javnom prevozu Beograda?”, upitali su iz sindikata GSP-a i CLS-a.
Kako su ove tri organizacije navele, mobilni timovi na terenu će nastaviti da proveravaju svaku prijavu građana i dokumentuju prekršaje i nepravilnosti prevoznika koji su plaćeni javnim novcem, a sve prijave će biti dostavljene nadležnim organima, saobraćajnoj policiji i inspekcijama.
“Pozivamo sve sugrađane koji koriste javni prevoz da na portalu zajednonaputu.sindikatgsp.rs prijave sve nepravilnosti koje uoče u vozilima, jer se bahatim prevoznicima mora stati na put. Za prevoznike se iz budžeta grada izdvaja više od 400 miliona evra godišnje, tako da građani imaju puno pravo da zauzvrat očekuju bezbednu, kvalitetnu i pouzdanu uslugu”, poručili su iz sindikata i CLS-a.
Simptom/CLS