Četvrtak, 30. april 2026.
potražite Simptom...

# Železnička stanica Novi Sad

Politika Srbija pre 6 mes.

POKS pozvao monarhiste da 1. novembra svi dođu u Novi Sad

U saopštenju se navodi da vlast „već godinu dana štiti ubice i čini sve da direktni i indirektni krivci ne budu otkriveni i kažnjeni“, kao i da se „istraga namerno usmerava u pogrešnom pravcu“. Predsednik…

Politika Srbija pre 1 god.

Vučić zahteva da se objave sva dokumenta u vezi sa Železničkom stanicom u Novom Sadu

Kako je rekao “Na sajtu Vlade, a povodom tragične pogibije ljudi u Novom Sadu, objavljeno je ukupno 205 tačaka sa 401 podtačkom – ukupno 606 dokumenata. Imamo i link koji vodi na sajt Infrastrukture železnice,…

Ekonomija Srbija pre 1 god.

Forbes: Objavljen ugovor Kineza i Startinga o renoviranju stanice u Novom Sadu, milioni...

Dokumenta otkrivaju koliko je novca domaća kompanija kao podizvođač dobila za posao rekonstrukcije stanične zgrade u Novom Sadu. I za šta je bila zadužena. Kako se može videti iz dokumenata, dve strane su potpisale sporazum u novembru…

Društvo Srbija pre 1 god.

Novo otvoreno pismo inženjera Đajića Vladi Srbije : Nemoj, pa se ne boj

Njegovo pismo u celosti prenosi Nova Ekonomija: „Nemoj pa se ne boj“ to su nam ponavljali od malih nogu – mislite o tome. Tim povodom pišem još jedno moje Otvoreno pismo, ovaj put Vladi Republike…

Društvo Srbija pre 1 god.

FORBES: Kinezi zvanično (ipak) u pritvoru zbog tragedije u Novom Sadu, "osim što nisu pravi Kinezi"

Bilo je primetno i da među onima kojima je određen pritvor nema ni osoba iz drugih firmi koje su se na novosadskoj stanici bavile realizacijom radova, kao podizvođači. I sve se to pokazalo kao tačno.…

Društvo Srbija pre 1 god.

Miloš Jovanović: Vesić u najmanju ruku da porazmisli o ostavci

Nadstrešnica na Železničkoj stanici u Novom Sadu koja se danas obrušila usmrtila je 14 ljudi, prema poslednjim informacijama, dok je nekoliko ljudi spaseno. Ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić rekao je da se za nestalima još…

POKS pozvao monarhiste da 1. novembra svi dođu u Novi Sad

by Leave a Comment

U saopštenju se navodi da vlast „već godinu dana štiti ubice i čini sve da direktni i indirektni krivci ne budu otkriveni i kažnjeni“, kao i da se „istraga namerno usmerava u pogrešnom pravcu“.

Predsednik POKS-a i narodni poslanik Vladimir Jelić poručio je da će ovaj skup biti jedno od najmasovnijih narodnih okupljanja u istoriji Novog Sada, možda i čitave Srbije. On je pozvao sve odbore stranke da organizovano dođu i zatražio od vlasti da ne opstruiše dolazak građana.

„Ako režim zaista želi mirno i dostojanstveno obeležavanje, neka ovoga puta ne koristi već viđene trikove – neka vozovi ne staju zbog ‘lažne dojave za bombe’, autobusi ne ‘imaju važnije vožnje’, a avioni ne kasne zbog ‘lošeg vremena’“, naveo je Jelić.

Simptom/POKS

Vučić zahteva da se objave sva dokumenta u vezi sa Železničkom stanicom u Novom Sadu

by Leave a Comment

Kako je rekao “Na sajtu Vlade, a povodom tragične pogibije ljudi u Novom Sadu, objavljeno je ukupno 205 tačaka sa 401 podtačkom – ukupno 606 dokumenata. Imamo i link koji vodi na sajt Infrastrukture železnice, gde je objavljeno 397 dokumenata, što je ukupno 1003 objavljena dokumenta. Uz to, imamo i kompresovane fajlove sa po 20-30 dokumenata u okviru svega navedenog.”

Kako je predsednik naveo Građevinski fakultet u Beogradu zatražio je da budu objavljena i dokumenta koja, nemaju nikakve veze sa izvršenjem krivičnog dela, ali on smatra da je to veoma važan trenutak i traži od Vlade, investitora, izvođača i tužilaštva da dostave apsolutno sve što je traženo, makar nikakve veze nemalo sa izvršenjem krivičnog dela.

Kako je naglasio, očigledno je da stotine papira i stranica dokumentacije koje su dostavljeni nisu bile dovoljne.

“Neko traži više sumnjajući u nešto. Ja tražim od svih da dostavimo ama baš svaku sitnicu koju su tražili, makar to nikakvog smisla nemalo jer tužilaštvo ne bi podiglo optužnicu nikada da nije imalo sve što im je potrebno za optužni akt i sve što je bilo vezano za izvršenje potencijalnog krivičnog dela”, naveo je Vučić.

On je ukazao da je to strašno važno da bi se sve raščistilo i da bi bilo jasno da je država dala sve od sebe, a ne samo da je davala ono što misli da može da da, već da da apsolutno sve što neko traži.

“To je važno da bi se videlo da nikakvih tajni nema i da sve bude transparentno i otvoreno. To je dobro za Srbiju, to je važno, a to je važno i da javnost vidi ko se krije iza zahteva, a ko zaista želi sve zahteve da ispuni”, naglasio je Vučić.

Simptom/RTV

Forbes: Objavljen ugovor Kineza i Startinga o renoviranju stanice u Novom Sadu, milioni…

by Leave a Comment

Dokumenta otkrivaju koliko je novca domaća kompanija kao podizvođač dobila za posao rekonstrukcije stanične zgrade u Novom Sadu. I za šta je bila zadužena.

Kako se može videti iz dokumenata, dve strane su potpisale sporazum u novembru 2011. dok na podizvođačkom ugovoru stoji jul 2022.

Prema Sporazumu, dogovoreno je da Starting dobije 1,9 miliona evra za radove, a prema ugovoru čak 2,5 puta više odnosno 5,1 milion.

Šta stoji u sporazumu

Na početku samog sporazuma, navodi se da kineska kompanija želi da angažuje Starting da izvede radove na projektu renoviranja stanice u Novom Sadu na bazi podizvođačkog ugovora. Kao i da su ušli u podizvođački ugovor u Beogradu 10. novembra 2021. nakon „prijateljskih konsultacija“ (friendly consultation).

U delu kojim se preciziraju definicije termina koji se koriste u dokumentu, za podizvođačke radove se navodi „renoviranje stanice u Novom Sadu i prateći radovi“.

U delu Opštih odredbi definisano je da je Starting spreman da ispuni sve odgovornosti i obaveze vezane za podizvođački ugovor, a koji su definisani u ugovoru između Vlade Srbije i kineskog konzorcijuma. S druge strane, Kinezi se obavezuju da povere Startingu izvođenje radova i da isplate nadoknadu po njihovom završetku.

Obaveze Kineza

Kineska kompanija se obavezala da Startingu omogući pristup gradilištu dok će srpska kompanija biti odgovorna za zaštitu i čuvanje opreme i materijala, zajedno sa izvedenim radovima. Kinezi će biti odgovorni za internu i eksternu komunikaciju tokom izvođenja radova.

„S vremena na vreme“, Kinezi će nadzirati i proveravati napredak Startinga, kvalitet i bezbednosnu situaciju. I imaju pravo da traže otklanjanje nedostataka u radovima koji ne ispunjavaju standarde. Mogu zahtevati i zamenu materijala i opreme, kao i nekompetentnog osoblja, čak i predstavnika Startinga.

Kineska kompanija će organizovati komunikaciju sa Vladom Srbije i Infrastrukturom železnice Srbije oko dizajna, tehnologije i izgradnje. Takođe će dogovoriti učešće predstavnika Startinga na sastancima sa Vladom i Infrastrukturom oko izvođenja radova. Dogovoreno je i da svaka od strana snosi troškove ukoliko dođe do zastoja u radovima, ako je ona za to odgovorna. S druge strane, ako je Vlada odgovorna za zastoj, obe strane su odgovorne za sebe.

Obaveze Startinga

„Strana B (Starting) je u potpunosti odgovorna za kvalitet projekta, opreme i materijala, bezbednost izgradnje i završetak projekta na vreme“, stoji u odredbama koje se tiču obaveza Startinga. Kinezima je ostavljeno pravo da otkažu ugovor ako srpska kompanija ne može da ispuni rokove iz ugovora. I može da izabere drugu kompaniju. Ako je potrebno otklanjanje nedostataka, trošak će pasti na Starting.

Obaveza Startinga je da obezbedi radnike i opremu prema zahtevima izgradnje. Kinezi imaju pravo da im traže povećanje broja radnika i opreme ako ne ispunjavaju zahteve.

Pitanje odgovornosti

U sporazumu se navodi da će Starting preuzeti sve odgovornosti i obaveze koje kineska strana ima prema ugovoru s Vladom Srbije, a koje se odnose na planirane podizvođačke radove. Kao i sve odgovornosti i obaveze Kineza prema zakonima i drugim propisima, i „snosiće sve relevantne rizike i odgovornosti“.

Srpska strana odgovorna je i za sve materijale i radove predviđene ugovorom, kao i održavanje u garantnom periodu i za to snositi troškove.

„Ako ponašanje Strane B (Starting) ili nemar dovedu do toga da Strana A (Kinezi) prekrši komercijalni ugovor, ili ako Strana B prekrši podizvođački ugovor, Strana B će nadoknaditi Strani A sve gubitke koji nastanu“, navodi se u ugovoru.

Starting mora na mesečnom nivou da dostavlja plan napretka radova i druge dokumente koje zatraži kineska kompanija.

Strating je takođe odgovoran da se pridržava srpskih zakona, između ostalog u pogledu bezbednosti, zaštite životne sredine i dr. Mora i da naručiocu posla omogući pristup radi nadzora i inspekcije radova.

Radnici i radovi

Starting se obavezao da obezbedi kvalifikovane radnike radi ispravnog i pravovremenog izvođenja radova. Odgovoran je da ih odabere, obuči, preveze i obezbedi im smeštaj i ishranu. Trebalo bi i da spreči njihovo nezakonito ili drugo nedolično ponašanje.

Dužni su i da osiguraju bezbednost izgradnje, bezbednost susednih objekata, opreme, instalacija, radnika, životne okoline i imovine.

 
Porez i građevinski dnevnik

U ovom delu navodi se i da u ugovornu cenu nije uračunat PDV dok je Starting zadužen da plati porez i doprinose za radnike.

Starting takođe ne sme da poveri deo radova iz ugovora trećoj strani bez pisanog pristanka kineske kompanije.

Starting je „obavezan da pomogne Strani A u popunjavanju građevinskog dnevnika i građevinske knjige tokom radova, zapisnika o skrivenim radovima i da čuva fotografije o radovima“.

Starting će morati i da prihvati zahtev kineske kompanije za nove i dodatne radove ako se pojave, a naknada će biti dodatno pregovarana.

Rokovi i penali

Starting se u sporazumu obavezao da radove završi do 30. aprila 2022. U dokumentu je data i podela poslova.

Restoran i toalet, kao i dekoraciju fasade platforme (perona) i zid platforme, trebalo je završiti do 26. januara 2022. Rok za renoviranje sobe za komunikaciju bio je 27. decembar 2021. Temelje peronske nadstrešnice, kao i sistem za grejanje i ventilaciju stanice trebalo je uraditi do 7. decembra 2021. Objekti na platformi – 15. februar 2021, a ostali radovi do 30. aprila.

Starting je bio obavezan da počne s radovima sedam dana od dobijanja zvaničnog obaveštenja o početku radova od Kineza.

Eventualno produženje perioda gradnje trebalo bi da odobri naručilac posla (Vlada i Infrastruktura), a Starting bi morao da obavesti kinesku stranu ako uoči da će pomeranje rokova biti neophodno (kao i da predloži kako da se reorganizuje dinamika radova).

Za svaki dan kašnjenja Kinezi su mogli da naplate 0,025% vrednosti podizvođačkog ugovora, a najviše do 5% vrednosti.

Starting je bio odgovoran za otklanjanje nedostataka u izvedenim radovima do godinu dana nakon prijema radova. O svom trošku. Kinezi su mogli da zadrže 5% vrednosti ugovora kao garanciju dobrog izvođenja radova, a do kraja garantnog roka.

Vrednost posla

Fajl u kojem se nalazi ovaj dokument nazvan je Sporazum, a isto stoji i u njegovom naslovu (Agreement). U Odeljku 7 dokumenta, navodi se da je „procenjeni iznos ugovora 1,9 miliona evra“. Tačnije 1.922.051,6 evra.

Navodi se da je ovo ugovor po jediničnoj ceni. Ono što karakteriše ovakve ugovore jeste da su transparentni jer je cena svake stavke unapred definisana. S druge strane je i fleksibilan jer se ukupan iznos prilagođava stvarnim količinama izvedenih radova, a koristi se tamo gde tačne količine radova nisu unapred poznate. Zato zahteva da naručilac pažljivo prati šta je zaista urađeno.

Pre svakog 15. u mesecu Starting je trebalo da Kinezima dostavi listu izvedenih radova na potvrđivanje, a potom i privremene i okončane situacije. Tokom dve nedelje kineska kompanije bi proveravala tačnost podataka.

Ako su podaci u redu, Starting bi izdao fakturu, a Kinezi su imali rok od 45 dana da je plate.

Za rešavanje sporova, koje nije moguće otkloniti na prijateljski način, odredili su arbitražu Privredne komore Srbije. A na podizvođački ugovor se primenjuju srpski zakoni.

Kako se može videti, a verovatno je i očekivano, dve strane su se obavezale da ugovor bude poverljiv i da se ne sme otkrivati trećim stranama.

Sporazum su potpisali Čen Žonženg ispred kineske kompanije i Nikola Trivić ispred Startinga.

Šta kaže Podizvođački ugovor
U dokumentu koji je objavilo tužilaštvo, a koje je naslovljeno kao Podizvođački ugovor međutim stoji mnogo veća brojka.

Veći deo ovog dokumenta je istovetan sporazumu iz novembra 2021. s tim što se navodi da je ugovor zaključen 20. jula 2022.

U ugovoru se Starting obavezao na završetak radova do 1. aprila 2023. i to ako dobije tehničku dokumentaciju do 1. avgusta 2022.

Starting se obavezao da do „31. decembra 2022. izvede sve podizvođačke radove koji se tiču fasade i krova stanične zgrade, kao i tehničkih prostorija u krilu A“, ako dobiju tehničku dokumentaciju do avgusta.

Međutim, u ugovoru se navodi 2,5 veća vrednost odnovno više od pet miliona evra. Tačnije, 5.116.401,15 evra.

Umesto Privredne komore, sada se navodi da je za rešavanje sporova nadležan Privredni sud u Beogradu. Potpisnici ugovora su iste osobe. A kako se može videti na dokumentu, na oba pečata kompanija navodi se da je ugovor zaveden 20. jula 2022.

Odgovorni izvođač radova
Inače, u dokumentaciji vezanoj za Starting objavljen je i dokument odnosno rešenje kojim za odgovornog rukovodioca radova imenuju inženjera Predraga Lukića. On ima licencu 410 za odgovornog izvođača radova građevinskih konstrukcija i građevinsko-zanatskih radova na objektima, visokogradnje, niskogradnje i hidrogradnje.

Među 10 odgovornosti navedenih u rešenju navode se i izvođenje radova u skladu s dokumentacijom, izvršavanje obaveza prema Zakonu o planiranju i izgradnji i podnošenje izveštaja o radovima. Priložena je i njegova licenca kao i potvrda da je na dan izdavanja licence bio član Inženjerske komore Srbije i da mu nije izrečena mera pred Sudom časti te organizacije.

Startingovi podizvođači
U objavljenoj dokumentaciji vidi se i jedna okončana situacija preduzeća Bob doo iz Novog Sada. Kako se navodi u veštačenju FTN-a reč je o jednom od podizvođača Startinga.

U ovom dokumentu koji pominje Železničku stanicu Novi Sad stoji da je ugovoren iznos za radove u evrima 1,47 miliona, a da je ukupna vrednost izvedenih radova 1,44 miliona. Međutim, ne precizira se o kojim je tačno radovima reč. U veštačenju profesora FTN-a navodi se između ostalog da je Bob bio podugovoren od Startinga za aluminariju i bravarske radove. „Samim tim podugovoreni su i radovi svetlarnika iznad nadstrešnice“, stoji u veštačenju.

U dokumentu Višeg javnog tužilaštva o specifikaciji radova na aluminariji i bravarskim radovima ponavlja se cifra od 1,44 miliona evra (bez PDV-a).

U nastavku dokumenta je i jedna elektronska faktura za okončanu situaciju radova na aluminariji i bravarskim radovima na Železničkoj stanici Novi Sad. U njoj se navodi iznos od 3,14 miliona dinara (26.900 evra).

U dokumentaciji se našao i ugovor Startinga s drugim podizvođačem – firmom Deko tim.

Kako se može videti, predmet ugovora je „izvođenje kamenorezačkih i fasaderskih radova. Ugovorena vrednost radova je 90.442 evra. Ugovoreni rok za završetak radova bio je 31.12.2022.

Novo otvoreno pismo inženjera Đajića Vladi Srbije : Nemoj, pa se ne boj

by Leave a Comment

Njegovo pismo u celosti prenosi Nova Ekonomija:

„Nemoj pa se ne boj“ to su nam ponavljali od malih nogu – mislite o tome.

Tim povodom pišem još jedno moje Otvoreno pismo, ovaj put Vladi Republike Srbije – iliti sramoti naroda srpskog.

1. Kako tumačite informaciju da u građevinskim dnevnicima sa gradilišta rekonstrukcija zgrade železničke stanice u Novom Sadu nedostaju podaci o radovima koji su izvršeni i nedostaju potpisi nadzornih organa?

Objavite imena i prezimena odgovornih i falsifikatora dnevnika.

2. Kako tumačite informaciju da su se cene određenih pozicija, izvođenih tokom radova na pomenutom objektu, od najnižih podizvođača , pa preko nekoliko njihovih nadređenih takozvanih izvođača (ili koruptivnih kompanija – primedba autora), do konačne fakture ka našoj državi kao investitoru, uvećale dva do pet i više puta?

Objavite listove građevinskih knjiga i ugovore između svih aktera na rekonstrukcija zgrade železničke stanice u Novom Sadu.

3. Kako tumačite informaciju da firme Starting d.o.o iz Batajnice i Deko tim iz Beške, koje su izvodile radove na betoniranju površine nadstrešnice i zastakljivanju otvora na njoj, a zbog čega se nadstrešnica urušila i ubila 15 naših građana, još uvek nisu deo istrage?

Objavite sve građevinske dnevnike, zapisnike i sva ostala dokumenta u vezi projektovanih i izvedenih radova na nadstrešnici ispred ulaza u zgradu (krilo B) železničke stanice Novi Sad.

4. Kako tumačite informaciju da se na Vašem čelu nalazi osoba koja je nesumnjivo, kao bivši gradonačelnik Novog Sada, bila upletena u koruptivne radnje tokom rekonstrukcije zgrade železničke stanice u Novom Sadu?

Objavite sva dokumenta o angažovanju firmi iz Novog Sada koje su u više navrata učestvovale u radovima na čišćenju i „šminkanju“ zgrade i nabavku i montaži opreme za rasterivanje golubova, a koje su odredjene radove radile više puta (podrazumevam da objavite i finansijske izveštaje koliko im je puta plaćano za tu vrstu radova).

5. Kako tumačite informaciju da je sva ovlašćenja Vlade Republike Srbije i Tužilaštva Republike Srbije, a u vezi zločina ubistva 15 naših građana ispred zgrade železničke stanice Novi Sad, preuzela jedna osoba koja za to nema nikakva ovlašćenja, a zove se Aleksandar Vučić?

Odgovorite nam ko je i kada dotičnoj osobi dozvolio da ima uvid u dokumenta koja su predmet istrage ubistva 15 osoba kao posledica pada nadstrešnice zgrade železničke stanice u Novom Sadu.

6. I konačno pitanje za Tužilaštvo za organizovani kriminal: Da li ste spremni da ispratite tokove novca – projektovana cena troškova rekonstrukcije železničke stanice Novi Sad je oko 3,5 miliona evra, a plaćeno je 16 milona evra … mislite o tome – ovaj put nije „Samo vas gledamo“ znamo da sve ovo znate, treba da odmah reagujete, a ako ne, naroda Srbije treba, sa strahopoštovanjem da se plašite! Došlo je vreme naplate dugova!

Simptom/Nova Ekonomija

FORBES: Kinezi zvanično (ipak) u pritvoru zbog tragedije u Novom Sadu, “osim što nisu pravi Kinezi”

by Leave a Comment

Bilo je primetno i da među onima kojima je određen pritvor nema ni osoba iz drugih firmi koje su se na novosadskoj stanici bavile realizacijom radova, kao podizvođači.

I sve se to pokazalo kao tačno. Delimično.

Kako Forbes Srbija saznaje, dvoje od 12 lica koja su trenutno pritvoru (ili kućnom pritvoru) zapravo su predstavnici jednog od glavnih izvođača – kompanije China Railway International Corporation (CRIC).

Ipak, nije reč o kineskim državljanima, već srpskim.

Ko su „srpski Kinezi“
Reč je o osobama koje stoje iza inicijala Z.S.M. i D.J.

To su Zorica Slavković Marjanović i Dušan Janković.

Prema saznanjima Forbes Srbija, oni su angažovani od CRIC-a i bili su njihova odgovorna lica za izvođenje radova na železničkoj stanici.

Štaviše, Zorica Slavković Marjanović, prema informacijama do kojih smo došli, bila je osoba koja je ispred izvođača potpisivala građevinski dnevnik. U tom dokumentu se vodila dnevna evidencija izvedenih radova.

Ona je bila zadužena za izvođenje arhitektonskih radova na stanici. Janković je bio odgovorni izvođač za infrastrukturne odnosno građevinske radove.

Za šta ih tereti tužilac
Kako smo saznali, tužilac ih tereti da su prekršili član 152 stav 7 Zakona o planiranju i izgradnji.

Taj stav propisuje da izvođač mora pisanim putem da upozori investitora, a po potrebi i nadzorni organ, o nedostacima u tehničkoj dokumentaciji.

Upravo to im tužilac i stavlja na teret. Jer, navodno nisu ukazali preduzeću Infrastruktura železnice Srbije da projekat „ne sadrži ocenu obima i vrste potrebnih prethodnih istraživanja koja će biti podloga za izradu projekta rekonstrukcije, te da nisu utvrđena tehnička svojstva postojeće konstrukcije i da nedostaje snimak stanja postojeće konstrukcije, kao nepredviđenih okolnosti koje su od uticaja na izvođenje radova“.

U prevodu, kako projektanti navode da nisu imali originalni projekat zgrade železničke stanice iz 1960-ih, tužilac smatra da je trebalo uraditi snimak postojećeg stanja zgrade kako bi se na osnovu njega napravio projekat rekonstrukcije. Odnosno, smatra da su izvođači morali na to da ukažu Infrastrukturi železnice Srbije. A to su navodno propustili da urade i tako su prekršili zakon.

Ignorisali radove na nadstrešnici?

Tužilac konstatuje da su oni vodili i potpisivali građevinski dnevnik u koji nisu unosili opis radova na fasadi na kojoj se nalazi nadstrešnica koja je pala. „Niti su unošeni bilo kakvi upisi koji se odnose na uočavanje bilo kakvih oštećenja na nadstrešnici, predmetnim zategama, vezi krovne konstrukcije i zatega“, navodi tužilac.

Na teret im se stavlja da u građevinski dnevnik nisu uneli stanje nadstrešnice kao konstruktivnog elementa kada je skidana prethodna obloga sa gornje strane i ivica. Tada je dodat novi sloj kojim je pravljen „pad“. I urađeno je „oslanjanje nove obloge“ od kaljenog stakla sa aluminijumskom podkonstrukcijom (za koju se sumnjalo da je preopteretila nadstrešnicu).

Tužilac navodi da u građevinski dnevnik nisu upisani ovi radovi. „Te tako nije utvrđeno da sloj nearmiranog betona nije uklonjen i da je dodat novi sloj za pad i hidroizolacija, kao i da postoje nedostaci na mestu spoja zatege i testeraste krovne konstrukcije u vidu otpalog maltera, betona i dr“.

On smatra da bi to ukazalo na nedostatke u ovom delu konstrukcije. Samim tim i na potrebu za detaljnijim pregledom.

Propusti u radu

Ono što je još zanimljivije, tužilac tvrdi da oni nisu ni obišli i pregledali objekat kako bi uočili nedostatak u delu konstrukcije i potrebu za detaljnijim pregledom koji zahteva dalje intervencije.

Smatra da su na još dva mesta prekršili pomenuti član 152 Zakona o planiranju i izgradnji. On propisuje i da je odgovorni izvođač dužan da obezbedi dokaz o kvalitetu izvršenih radova. Kao i da vodi građevinski dnevnik.

S tim u vezi, tužilac će pokušati da dokaže da je tako propušteno da se utvrdi da je na konstrukciji zgrade došlo do korozije na spoju zatege i krovnog nosača. Ta korozija je prouzrokovala deterioraciju kablova u zategama. To je za posledicu imalo smanjenu nosivost zatega „s obzirom na to da je 40% žica u zategama bilo van funkcije, što je uz neuklanjanje nearmiranog betona i dodavanjem novog sloja uzrokovalo lom krutih veza poprečnih greda nadstrešnice u stubove prednje fasade objekta, te do potpunog otkazivanja zatega i pojave krtog loma i obrušavanja nadstrešnice“.

Forbes

Miloš Jovanović: Vesić u najmanju ruku da porazmisli o ostavci

by Leave a Comment

Nadstrešnica na Železničkoj stanici u Novom Sadu koja se danas obrušila usmrtila je 14 ljudi, prema poslednjim informacijama, dok je nekoliko ljudi spaseno.

Ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić rekao je da se za nestalima još traga, a da broj stradalih verovatno nije konačan.

Miloš Vučević/Instagram Account

“Resorni ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Goran Vesić, nije ponudio ostavku. Mislim da bi u najmanju ruku trebalo da porazmisli o ostavci, olako je i neprimereno reagovao u svojoj izjavi, ali svako se ponaša prema svojim svetonazorima. Da sam na njegovom mestu, barem bih naveo da ću da porazmislim o ostavci. Prosto moral to nalaže. Moramo kao društvo da stavimo prst na čelo”, istakao je Jovanović po podne na Novoj S.

Jovanović navodi da je ovo pitanje morala, a da “kad moral padne na ovako niske grane, kad se sve toliko sroza u toj meri, bojim se da ni ova tragedija ne može da bude ni budilnik ni upozorenje da bih verovao da će se bilo šta promeniti”.

“Voleo bih da grešim. Kao društvo moramo da budemo solidarniji, bolji na svim poljima. Jednostavno, ili smo nacija ili nismo”, rekao je predsednik Novog DSS-a.

On očekuje da prva reakcija SNS-a bude takva da se pokuša sprečiti da postane “šira kap nekog nezadovoljstva”.

“Vlast nas je dovela u stanje gde se ne veruje institucijama države. Iako nisam sklon politizaciji i politikantstvu, neko nezadovoljstvo koje bi bilo usmereno prema stranci na vlasti nije nimalo nerazumljivo, jer, naprosto, onaj koji se pita za sve i ponaša se skoro kao Bog, koji se postavlja i radi tako da se meša u sve aspekte života i u svaki resor, treba da zna da je logična posledica ovakve situacije da se nezadovoljstvo usmeri prema njemu. Živimo neurozu u društvu, nezadovoljstvo vrlo brzo može da se politizuje”, zaključio je Jovanović.

Simptom/M. M.

Copyright 2024
O nama Impresum Kontakt