tesla

Robotaksi u 2025: Vejmo planira globalno širenje dok Zuks i Tesla idu na startnu liniju

December 16, 2025 by Milica Paunovic Leave a Comment

Vejmo, u vlasništvu Alfabeta, nastavio je da se širi i dominira tržištem robotaksija u SAD, iako su rivali Tesla
i Amazon kao i Zuks, u vlasništvu Amazona, takođe pokrenuli prve verzije svojih usluga 2025. godine. U međuvremenu, Apolo Go, u vlasništvu Baidua, dominirao je u Kini.

Neki roditelji sada šalju tinejdžere u škole i na aktivnosti u Vejmou, a žene često hvale privatnost ovih autonomnih vozila u odnosu na vožnje sa strancima koji voze za prevoz putnika i tradicionalne taksi usluge.

Vejmo je, posebno, bio toliko uspešan u svojoj komercijalnoj ekspanziji da je izvršni direktor Tesle, Ilon Mask, priznao dostignuća svog rivala nakon što je prethodno kritikovao sestrinsku kompaniju Gugla.

Na godišnjem sastanku Tesle 6. novembra, Mask je zahvalio kompaniji Vejmo što je „utrla put ovde“ kada je u pitanju izrada regulatornih odobrenja koja omogućavaju uslugama robotaksija da posluju širom većeg dela SAD

Ali prevoz bez vozača ima dug put pred sobom pre nego što postane malo uobičajeniji.

Istraživanje Američkog automobilskog udruženja početkom 2025. godine pokazalo je da se 66% vozača u SAD oseća uplašeno, a 25% nesigurno u vezi sa autonomnim vozilima, što odražava isti skepticizam potrošača koji je AAA pratila anketom 2024. godine.

Bilo je mnogo žalbi na buku, zagušenja i ponekad nepredvidljivo ponašanje robotaksija u vožnji, zajedno sa ekonomskim zabrinutostima zbog uticaja autonomnih vozila na radnike u putništvu i transportu. Međutim, poznati štetni sudari izazvani autonomnim vozilima bili su do sada relativno mali, prema Nacionalnoj administraciji za bezbednost saobraćaja na autoputevima.

Cene robotaksija su trenutno veće od alternativa danas, prema Obiju, koji prati podatke o cenama vožnje po pozivu i upoređuje Vejmo sa vožnjama Ubera i Lifta kojima upravljaju ljudi.

I bezbednosni podaci i troškovi po vožnji mogli bi se promeniti kako vozni parkovi autonomnih vozila rastu sa stotina na hiljade vozila.

Sa 2026. godinom na pragu, evo kako tržište robotaksija danas stoji:

Alphabet-ov Waymo nastavlja da se širi
Najdalje u trci za robotaksijem je Waymo, koji sada pruža vožnju ljudi na pet tržišta, u odnosu na tri, krajem 2024. godine.
Gledajući unapred, kompanija je fokusirana na „prilično agresivno proširenje“, rekao je izvršni direktor Alphabet-a Sundar Pičai.

„Pošto ovo uključuje fizički svet, proširenje će potrajati malo , ali mislim da će u vremenskom okviru 2027-2028. Waymo biti značajan u našim finansijama“, rekao je Pičai zaposlenima na sastanku u novembru, prema audio zapisu koji je dobio CNBC. „Veoma sam uzbuđen zbog onoga što nas čeka.“

Waymo-ova usluga robotaksija trenutno posluje na tržištima Ostina, oblasti zaliva San Franciska, Finiksa, Atlante i Los Anđelesa. Početkom meseca, CNBC je objavio da je Waymo prešao procenjenih 450.000 nedeljnih plaćenih vožnji, a kompanija je u decembru saopštila da je uslužila 14 miliona putnika u 2025. godini, što je na putu da godinu završi sa ukupno više od 20 miliona putovanja od pokretanja 2020. godine.

Waymo planira da 2026. godine otvori uslugu u Dalasu, Denveru, Detroitu, Hjustonu, Las Vegasu, Majamiju, Nešvilu, Orlandu, San Antoniju, San Dijegu i Vašingtonu. Kompanija je takođe objavila planove da pokrene svoju uslugu u Londonu 2026. godine, što će označiti Waymo-ov prvi region prekomorskih usluga.

Amazonov Zuks započeo sa radom
Zuks je ove godine pojačao svoje ambicije za robot-taksi otvaranjem vožnji na dva tržišta.

Osnovan 2014. godine i preuzet od strane Amazona za 1,3 milijarde dolara 2020. godine, Zuks se izdvojio svojim vozilima u obliku tostera, napravljenim po meri, koja nemaju volan, retrovizore ili pedale i opremljena su sedištima u stilu „kočija“, okrenutim ka unutra.

Foto Zoox

Kompanija je dostigla prekretnicu u septembru kada je počela da nudi javne vožnje po Las Vegas Stripu, pre nego što je u novembru pokrenula vožnje za odabrane korisnike u određenim naseljima San Franciska. Trenutno, Zuks dovozi putnike na određene destinacije u Las Vegasu ali u San Francisku posluje po principu „od tačke do tačke“, sličnijem Uberu i Liftu.

Za sada, vožnje u Zuksovim električnim šatlovima su besplatne.

To je zato što kompaniji još uvek trebaju federalni regulatori da joj daju zeleno svetlo za pokretanje plaćene usluge. NHTSA je u avgustu odobrila kompaniji Zoox izuzeće koje omogućava kompaniji da demonstrira svoj namenski napravljeni robot-taksi na javnim putevima, ali mora da dobije posebno izuzeće za komercijalnu upotrebu.

Zoox planira da počne da naplaćuje vožnje u San Francisku i Las Vegasu 2026. godine, uz očekivanje regulatornih odobrenja, rekao je suosnivač Džesi Levinson za Fortune ranije ovog meseca.

Tesla debituje sa „Robotaksijem“ (sa vozačima)

Više od decenije, Mask je obećavao da će Tesla „rešiti autonomiju“ i da će električna vozila kompanije uskoro biti nadograđena u robotaksije bez vozača.

Foto video

To se još uvek nije dogodilo, ali se Tesla “održala u životu” 2025. godine demonstrirajući dostavu bez vozača, gde je jedno od njihovih električnih vozila autonomno navigiralo od fabrike kompanije u Ostinu do kućnih vrata obližnjeg kupca u junu.

U to vreme, kompanija je takođe pokrenula pilot uslugu Tesla Robotaksi u Ostinu, a ubrzo nakon toga i uslugu u oblasti zaliva San Franciska pod nazivom „potpuno samostalna vožnja“ ili FSD (nadgledani) deljenje vožnje.

Sva Teslina vozila za iznajmljivanje se naručuju putem njihove aplikacije Robotaksi. Do septembra, Tesla je učinila tu aplikaciju široko dostupnom. Takođe je dobila dozvolu za testiranje autonomnih automobila u Nevadi i dozvolu za upravljanje uslugom vožnje po narudžbini u Arizoni, nakon što je prethodno obezbedila dozvolu za testiranje automobila bez vozača tamo sa ljudskim vozačem.

foto video

Kompanija je izazvala kontroverze i regulatornu kontrolu regrutovanjem test vozača u gradovima u kojima nema dozvole za obavljanje bilo kakvih operacija bez vozača – posebno u Njujorku, kako je prvi put objavio CNBC u avgustu.

Simptom/CNBC

Šta sadrži paket isplate od 878 milijardi dolara Ilona Maska?

November 7, 2025 by Milica Paunovic Leave a Comment

Prema ovom planu, Mask bi mogao da dobije akcije vredne bilion dolara tokom naredne decenije ako ostvari određene ciljeve učinka. Međutim, morao bi da vrati deo toga kompaniji – čime bi se taj iznos smanjio na 878 milijardi dolara.

Prema Blumbergu Mask je već najbogatiji čovek na svetu, sa bogatstvom vrednim oko 473 milijarde dolara. Ova isplata bi ga dovela preko granice od bilion dolara ako održi ovaj nivo bogatstva.

Akcije Tesle su skočile za 2% u pretberzanskom trgovanju u petak, ali su porasle za više od 62% u poslednjih šest meseci.

Nakon objave, Mask se popeo na binu i igrao dok su investitori skandirali njegovo ime.

Izrazio je trijumf, kao i zahvalnost akcionarima nakon prebrojavanja glasova. „Veoma cenim to“, rekao je akcionarima.

„Fantastična grupa akcionara. Držite se svojih akcija Tesle“, rekao je Mask.

“Drugi sastanci akcionara su kao festivali dremke, ali naši su odlični. Mislim, pogledajte ovo. Ovo je bolesno“, rekao je Mask.

Simptom/Aljazeera

Mask bi mogao da napusti Teslu ako plan isplata od biliona dolara bude odbijen?

October 27, 2025 by Milica Paunovic Leave a Comment

Apel dolazi uoči godišnjeg sastanka 6. novembra, nakon što se upravni odbor Tesle suočio sa višestrukim kritikama zbog toga što nije delovao u najboljem interesu akcionara, a stručnjaci za upravljanje i grupe za zastupanje dovode u pitanje njegovu nezavisnost i nadzor nad Maskovim uticajem.
Maskovo vođstvo je bilo „ključno“ za uspeh Tesle, rekla je, i upozorila da bi bez plana koji ga pravilno motiviše, kompanija mogla da izgubi njegovo „vreme, talenat i viziju“. Maskova uloga je bila ključna a Tesla teži da postane globalni lider u veštačkoj inteligenciji i autonomnoj tehnologiji, rekla je.
Predloženi paket bi Masku dodelio 12 tranši akcijskih opcija vezanih za ambiciozne ciljeve, uključujući tržišnu kapitalizaciju od 8,5 biliona dolara i prekretnice u autonomnoj vožnji i robotici.

Simptom/Rojters

Presuda o autopilotu nanosi Tesli „modricu“ i ugrožava Maskove ambicije za robot-taksi

August 5, 2025 by Milica Paunovic Leave a Comment

Porota na Floridi je u petak naložila Maskovoj kompaniji za električna vozila da isplati oko 243 miliona dolara žrtvama nesreće, utvrdivši da je njen softver za pomoć vozaču na autopilotu neispravan. Tesla je saopštila da je vozač isključivo kriv i obećala da će se žaliti.

Presuda dolazi nakon godina federalnih istraga i povlačenja proizvoda u vezi sa sudarima u kojima je učestvovala Teslina tehnologija autonomnih vozila, a dolazi u trenutku kada izvršni direktor Ilon Mask traži regulatorno odobrenje za brzo proširenje usluge robotaksija širom SAD.

„Javna percepcija ove presude ili stvari poput ove podstaći će pritisak na regulatore da kažu: ‘Jednostavno ne možemo dozvoliti da se ovo pokrene bez mnogo više dužne pažnje’“, rekao je Majk Nelson, osnivač advokatske kancelarije Nelson Lo i stručnjak za pravna pitanja u sektoru mobilnosti.

Tesla bi mogla imati poteškoća da ubedi državne regulatore da je njena tehnologija spremna za upotrebu na putevima, što bi ugrozilo Maskov cilj da do kraja godine ponudi robotaksije polovini stanovništva SAD, rekli su pravni stručnjaci i investitori Tesle.

Proširenje usluge robotaksija je ključno za Teslu, jer se potražnja za njenom zastarelom linijom električnih vozila ohladila usred rastuće globalne konkurencije i negativnih reakcija na Maskove krajnje desničarske političke stavove. Veliki deo tržišne vrednosti Tesle, vredne bilion dolara, zavisi od njegovog ulaganja u robotiku i veštačku inteligenciju.
Uspeh u oblasti autonomne vožnje zahtevaće osvajanje poverenja regulatora i potencijalnih kupaca u softver za potpuno autonomnu vožnju (FSD) koji je osnova Teslinog robotaksija, rekli su analitičari.

„Tajming (presude) za Teslu u svetlu uvođenja FSD-a i robotaksija je užasan“, rekao je Aron Dejvis, ko-upravljajući partner u advokatskoj firmi Dejvis Goldman. „Sada u suštini postoji mišljenje da neki aspekt Teslinog poslovanja nije bezbedan i da možda bezbednost koju kompanija reklamira nije ono što se predstavlja.“

Simptom/Rojters

Poznati Teslin investitor nada se da će Maskova “uloga vlade” biti kratkotrajna

March 15, 2025 by Milica Paunovic Leave a Comment

Predani investitor u Teslu Elona Maska – i nekada blizak prijatelj iz detinjstva najstarijeg sina američkog predsednika i imenjaka – kaže da se nada da će uloga najbogatijeg čoveka na svetu u smanjenju federalne potrošnje za administraciju Donalda Trampa biti „kratkog veka“ i da će se vratiti vođenju svojih poslova.

Investicioni menadžer Kristofer Cai, čija firma ima desetine miliona dolara vezanih za Teslu, rekao je da je berza pokazala jasne znake nezadovoljstva Maskovim aktivnostima u takozvanom odeljenju za vladinu efikasnost. I, u intervjuu za Gardijan, Cai je rekao: „Nadam se da će njegova veza sa [Dogeom] biti kratkog veka kako bi mogao da provede još više vremena u svojim poslovima.

Glavni investicioni službenik i predsednik Tsai Capital-a, koji navodno upravlja portfeljem od oko 137 miliona dolara, stavio je do znanja da njegova izjavljena nada ne predstavlja gubitak vere u Maska ili potencijal zarade njegove kompanije, uprkos anketama koje su utvrdile nepopularnost Teslinog šefa u američkoj javnosti i njegovog nedavnog pada vrednosti od 23 dana u vezi sa neto vrednošću u američkoj javnosti.

Cai je rekao da su berze takođe negativno reagovale kada je Musk kupio Tviter, platformu društvenih medija sada poznatu kao Ks, 2022. za 44 milijarde dolara. Ipak, rekao je da je Tsai Capital – koji drži oko 75.000 akcija u Tesli od svojih najnovijih kvartalnih prijava – zaradio više od šest puta više novca od prvog ulaganja u kompaniju u februaru 2020. godine, čak i sa padom učinka u poslednje vreme.

Simptom/TheGuardian

Prodaja Tesle se skoro prepolovila u Evropi zbog Maskovog suočavanja sa kritikama zbog Trampovih veza

February 25, 2025 by Milica Paunovic Leave a Comment

Prodaja novih Teslinih automobila skoro se prepolovila u Evropi prošlog meseca, što ukazuje na opadajuću potražnju za vozilima američkog proizvođača automobila jer je njen izvršni direktor Elon Musk više puta intervenisao u politici sa obe strane Atlantika.

Proizvođač automobila sa sedištem u Teksasu prodao je 9.945 vozila u Evropi u januaru, što je 45 odsto manje u odnosu na prošlogodišnjih 18.161, prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA). Teslin udeo na tržištu pao je na 1% sa 1,8%.

To bi moglo da sugeriše da Muskove intervencije u evropskim političkim poslovima i visoka uloga u administraciji Donalda Trampa u oduzimanju sredstava i depopulaciji američke vlade – uključujući zatvaranje njenog programa pomoći – dovode do reakcije potrošača.

Tehnološki milijarder, bliski savetnik američkog predsednika, poslednjih meseci je postao glasni pristalica nemačke krajnje desničarske partije AfD, a u januaru ju je opisao kao „najbolju nadu za budućnost“ u Nemačkoj. U ponedeljak je pozvao ko-lidericu stranke Alis Vajdel da joj čestita na učinku stranke na nacionalnim izborima u Nemačkoj nakon što je udvostručila podršku u odnosu na prethodne izbore.

Musk se takođe uvukao u britansku političku svađu oko doterivanja bandi, javno optužujući Keira Starmera i druge visoke političare za prikrivanje skandala, uprkos tome što nema dokaza o bilo kakvom organizovanom zataškavanju.

Francuski predsednik Emanuel Makron, pridružio se norveškim, britanskim i nemačkim liderima početkom januara u odgovoru na niz neprijateljskih objava na društvenim mrežama od kojih je Musk podržavao krajnje desničarske političke stranke i kritikovao levičarske političare u Evropi.

Tesla je prošlog meseca u Nemačkoj prodala 1.277 novih automobila, što je najniži mesečni ukupan broj od jula 2021, prema proračunima Blumberga. Prodaja u Francuskoj je pala za 63 odsto, što je najgori učinak u zemlji od avgusta 2022.

Kompanija je takođe po prvi put registrovala manje vozila u Velikoj Britaniji nego njen kineski rival na električnim automobilima BID. Teslina prodaja pala je za skoro 8% na tržištu električnih vozila koje je poraslo za 42% prošlog meseca.

Do pada je došlo pošto je evropsko tržište novih električnih automobila na baterije poraslo za 34% na 124.341 jedinicu, zauzimajući 15% udela u ukupnom tržištu automobila, pokazuju podaci ACEA-e.

Simptom/TheGuardian

Spavanje kao individualna stvar; nismo svi Tesla da nam je dovoljno četiri sata

December 27, 2024 by Kamelija Arnaudova Leave a Comment

Nekome treba više spavanja, nekome manje. Ima i ljudi kojima je neophodno da spavaju deset sati, jer su, kako profesor Diligenski kaže, takvi „po prototipu“. Ima međutim i onih koji spavaju svega pet sati.

Nemoguće je pouzdano dati podatak o tome koliko ljudi ima problema sa kvalitetom sna, redovnošću spavanja, ali je činjenica da je nesanica veliki zdravstveni i javnozdravstveni, čak i ekonomski problem.

„Tesla je govorio da njemu ne treba više od četiri, pet sati“, kaže profesor Diligenski, i dodaje da ta informacija nije zabluda.

„Imao je i parapsihološke fenomene. On je predviđao tačno šta će da bude, imao veliku intuiciju…“, kaže prof. Diligenski, ali ističe da smo u zabludi „ako se tešimo time da je Tesla spavao četiri sata i da je i nama toliko dovoljno“.

Funkcija sna je da nas restituiše i vrati u funkciju i zato je važno voditi računa o kvalitetnom i zdravom spavanju.

Kada smo neispavani, nema koncentracije, kognitivne funkcije su u lošem stanju, a posle dužih perioda sa nedovoljno sna, može se i telesno oboleti, upozorava gost Jutarnjeg programa.

Neki se noću lišavaju sna, a danju to nadoknađuju povremenim dremanjem i tako „plivaju“, ali sve to, ako duže traje može biti uzrok ozbiljnih srčanih tegoba.

Oko 150 ljudi dnevno u Srbiji premine od kardiovaskularnih bolesti. Drugi smo po broju obolelih od te vrste bolesti u Evropi.

Sove, ševe i nadoknada sna
Svako treba da spava onoliko koliko ima potrebe za snom, navodi prof. Diligenski:„Postoje ljudi sove i ljudi ševe. Sovama odgovara da ne spavaju noću. On ako legne u tri ujutru a mora da uspane u pola sedam, ili šest, tu nema spavanja. Onda pokušava da nadoknađuje poslepodne s nekim spavanjem ili da drema. Sve je to korisno, ali nikad nije sasvim dovoljno“.

Objašnjava da postoje dvofazni i jednofazni spavači.

„Nekima je neophodno da popodne „dremnu“ makar deset minuta. Posle toga se bolje osećaju i okrepljeni su. Međutim, imate i ljude koji u komadu spavaju. Svi koji ne spavaju imaju neki problem. Problem je ili ansioznost, najčešći, ili depresija ili povišeni krvni pritisak“, kaže profesor i dodaje da je problem i dijabetes.

„Ako se pacijent žali da ne može da zaspi, mi znamo da je to anksioznost najčešće. Ili su to problemi na poslu, ili kod kuće, svađa sa supružnikom… Otkrije se tačno o čemu se tačno radi i leči se i psihoterapijom, ako je u pitanju neka konfliktna situacija, i lekovima. Napravljena je ta zed grupa lekova za spavanje, koja vas drži četiri, pet sati minimalno.Taman toliko da možete da spavate do ujutru rano i da se probudite, američki sistem, da bi ljude vratili na posao“, rekao je gost RTS-a i dodao da 50 odsto Amerikanaca ne spava, ali da ima i dosta novih lekova za razne sindrome koji su povezani sa nesanicom.

Fizička aktivnost kao lek protiv nesanice
Načelnik Odeljenja neuropsihijatrije u KBC „Dragiša Mišović“, prof. Diligenski, ukazuje i na to da je fizička aktivnost od velikog značaja i da može manjiti potrebu za lekovima i do 50 posto.

Profesor dodaje da njegova praksa pokazuje da mnogo ljudi pate od nesanice koja je najčešće simptom anksioznosti, depresije ili neke druge bolesti. U zavisnosti od rasporeda spavanja, primenjuje se terapija. Nekada su potrebni i antidepresivi.

Objašnjavajući ponašanje ljudi koji su sove, kaže da takve osobe noću „vole da vilene, nešto rade, gledaju televiziju, opuštaju se. Njima je tako bolje da provedu celu noć i da spava, ako mu se može, do dva“.

Profesor Diligenski je ukazao i na to da je nesanica kod mladih često vezana za upotrebu psihoaktivnih supstanci i alkohola zbog čega se dešava da se „menja dan za noć“.

Kao univerzalni savet za zdrav san, prof. dr Diligenski izdvaja fizičku aktivnost koja „popravlja spavanje“. U slučaju stresa koji remeti ciklus sna, savet je da se potraži stručna pomoć.

Simptom/RTS

# tesla