Porota na Floridi je u petak naložila Maskovoj kompaniji za električna vozila da isplati oko 243 miliona dolara žrtvama nesreće, utvrdivši da je njen softver za pomoć vozaču na autopilotu neispravan. Tesla je saopštila da je vozač isključivo kriv i obećala da će se žaliti.
Presuda dolazi nakon godina federalnih istraga i povlačenja proizvoda u vezi sa sudarima u kojima je učestvovala Teslina tehnologija autonomnih vozila, a dolazi u trenutku kada izvršni direktor Ilon Mask traži regulatorno odobrenje za brzo proširenje usluge robotaksija širom SAD.
„Javna percepcija ove presude ili stvari poput ove podstaći će pritisak na regulatore da kažu: ‘Jednostavno ne možemo dozvoliti da se ovo pokrene bez mnogo više dužne pažnje’“, rekao je Majk Nelson, osnivač advokatske kancelarije Nelson Lo i stručnjak za pravna pitanja u sektoru mobilnosti.
Tesla bi mogla imati poteškoća da ubedi državne regulatore da je njena tehnologija spremna za upotrebu na putevima, što bi ugrozilo Maskov cilj da do kraja godine ponudi robotaksije polovini stanovništva SAD, rekli su pravni stručnjaci i investitori Tesle.
Proširenje usluge robotaksija je ključno za Teslu, jer se potražnja za njenom zastarelom linijom električnih vozila ohladila usred rastuće globalne konkurencije i negativnih reakcija na Maskove krajnje desničarske političke stavove. Veliki deo tržišne vrednosti Tesle, vredne bilion dolara, zavisi od njegovog ulaganja u robotiku i veštačku inteligenciju.
Uspeh u oblasti autonomne vožnje zahtevaće osvajanje poverenja regulatora i potencijalnih kupaca u softver za potpuno autonomnu vožnju (FSD) koji je osnova Teslinog robotaksija, rekli su analitičari.
„Tajming (presude) za Teslu u svetlu uvođenja FSD-a i robotaksija je užasan“, rekao je Aron Dejvis, ko-upravljajući partner u advokatskoj firmi Dejvis Goldman. „Sada u suštini postoji mišljenje da neki aspekt Teslinog poslovanja nije bezbedan i da možda bezbednost koju kompanija reklamira nije ono što se predstavlja.“
Simptom/Rojters