novi model

Novi pametni telefon sa sklopivom robotskom rukom za kameru

October 15, 2025 by Milica Paunovic Leave a Comment

Kineska kompanija za pametne telefone Honor je objavila da razvija pametni telefon sa kamerom koja se sklapa pomoću robotske ruke.

Kompanija je saopštila da planira da podeli više detalja na Svetskom mobilnom kongresu u Barseloni početkom sledeće godine.

Novi uređaj bi bio najnoviji kineski proizvod potrošačke elektronike koji će promeniti decenijama star dizajn hardvera u pokušaju da integriše veštačku inteligenciju. Ranije ove godine, kompanija Roborok sa sedištem u Pekingu počela je da prodaje robotski usisivač sa rukom koja se sklapa odozgo i kombinuje veštačku inteligenciju sa senzorima za detekciju prepreka koje ruka treba da ukloni.

Honor naziva proizvod „robotskim telefonom“ i rekao je da će uključivati veštačku inteligenciju, ali nije pružio konkretne detalje.

Kompanija je saopštila da uvodi alate veštačke inteligencije koji pomažu korisnicima pametnih telefona da skeniraju kineske sajtove za e-trgovinu u potrazi za personalizovanim ponudama za kupovinu, brzo zaustave taksi ili dobiju savete o tome kako bolje pozicionirati kameru za fotografiju. Ovaj potez je deo Honorovog plana da potroši 10 milijardi dolara tokom narednih pet godina na transformaciju u kompaniju za uređaje sa veštačkom inteligencijom.

Simptom/CNBC

Novi Audi S5 je baš težak, pretežak

November 24, 2024 by Mitko Arnaudov Leave a Comment

Nije tajna da su novi automobili uglavnom veći i teži od svojih prethodnika. Proizvođači obično za to krive strože bezbednosne propise i našu (navodnu) potrebu za sve više tehnologije u prostranijim kabinama.

I pored tog saznanja, i dalje nas iznenađuje koliko se neki automobili “udebljaju” sa svakom novom generacijom. U tom duhu stiže novi Audi S5, koji zamenjuje i stari S4 Sedan i S5 Sportback.

Iako je predstavljen još u julu, potpune tehničke specifikacije objavljene su tek nedavno.

Saznali smo da novi S5 teži čak 1.950 kilograma. To je čak 155 kg više od starog S4 za evropsko tržište, koji je imao dizel motor.

Još veća razlika je kada ga poredimo sa S4 verzijom koja se prodavala u Sjedinjenim Američkim Državama, a koja je imala benzinski motor i težila 1.760 kg. Taj auto je bio neverovatnih 190 kg lakši od novog S5.

Neki bi rekli da bi adekvatnije poređenje bilo sa prethodnom generacijom Audija S5 Sportback.

Međutim, i tu novi model pokazuje porast težine od 170 kg u odnosu na prethodni petovratni model.

Da stvar bude još gora, Audi prodaje i verziju S5 Avant (karavan), koja ima još veću masu – 1.965 kg.

Verzije sa plug-in hibridnim pogonom za sada nisu predstavljene, ali se očekuje da budu još teže, posebno ako Audi planira model sa šestocilindarskim PHEV pogonom.

Naravno, u ovom segmentu postoje i “teži slučajevi”. Na primer, AMG C63 plug-in hybrid sedan teži 2.111 kg, dok njegova karavan verzija prelazi 2.145 kg.

I to uprkos tome što koristi mali četvorocilindarski motor zapremine 2.0 litra, dok Audi ima V6.

Sa druge strane, zanimljivo je da je BMW M3 znatno lakši od spomenutih automobila. Najteža verzija M3 Touring ima masu od 1.865 kg, što u poređenju sa drugim deluje prihvatljivo.

Audi će sigurno predstaviti novi RS5, a očekuje se da će biti plug-in hibrid sa šest cilindara, što znači da će težina dodatno porasti.

Simptom/B92.net

Lamborgini Temerario – najnoviji hibridni “duh” od 907 konjskih snaga

September 15, 2024 by Milica Paunovic Leave a Comment

Zadnji deo je eksplozija heksagonalnog oblika i velikog difuzora. Sitna, ali snažna prednja svetla dopunjena su heksagonalnim dnevnim svetlima i velikim vazdušnim kanalima.

Točkovi su veličine 20 inča napred, 21 pozadi, a vozilo izgleda kao da ide 130 km/h dok stoji u mestu. Opcioni Alleggerita paket uključuje nekoliko elemenata od karbonskih vlakana, uključujući znatno veće zadnje krilo, koje će smanjiti aerodinamički otpor za neverovatnih 158 procenata.

Foto Lamborgini

Unutrašnjost vozila
Unutrašnjost vozila je nešto prostranija nego što smo navikli od ovog brenda, što je dobra vest za visoke i krupne osobe. Ustvari, postoji dodatni centimetar prostora za glavu i noge.

Na raspolaganju su vam tri informativna ekrana – digitalni klaster od 12,3 inča, centralni displej od 8,4 inča i ekran osetljiv na dodir od 9,1 inča za putnike. Naravno, prilagođeni materijali poput karbonskih detalja, kožnog enterijera i alkantara akcenata krase unutrašnjost.

Pogon
Pogon uključuje potpuno novi 4.4-litarski V8 motor sa dva turbo-punjača i tri elektromotora – dva na prednjoj osovini, jedan na zadnjoj. Temerario sam isporučuje 789 konjskih snaga. Kada se doda snaga iz aksijalnih elektromotora hlađenih uljem, to je još više „konja“.

Ukupno? 907 konjskih snaga. Krećete se od 0 do 100 km/h za neverovatnih 2,7 sekundi, sa maksimalnom brzinom od 343 km/h. To je tačno 1 km/h više od odlazećeg Hurakana.

Što se tiče hibridnog pogona, Temerario koristi baterijski paket kapaciteta 3,8 kWh. Lamborgini još nije objavio informacije o dometu, ali su napomenuli da automobil može da se vozi isključivo na električni pogon kada je to potrebno – što je prvi slučaj kod Lamborginija. Ako ste u režimu vožnje na benzin, dobijate pogon na svim točkovima.

Kada će Lamborgini Temerario biti u prodaji?
Personalizacija Temeraria uključuje izbor više od 400 boja, uključujući nove opcije poput Blu Marinus i Verde Mercurius.

Kada će Temerario biti u prodaji? Još nije poznato, ali se negde pominje da će to biti „kasnije ove godine“ ili početkom 2025.

Koliko će koštati? Ni to nije jasno, ali cena prethodnog Hurakana je bila oko 300.000 dolara, pa možemo da očekujemo sličnu cenu. Neki nagađaju da bi cena mogla biti i oko 400.000 dolara.

Simptom/Forbes

Svetska premijera: Ovo je novi Audi Q5

September 2, 2024 by Mitko Arnaudov Leave a Comment

Osnovni ponuđeni motor jeste 2,0-litarski TFSI i 204 KS uz 340 Nm obrtnog momenta, dok se snaga prenosi na prednje točkove. Uz to, postoji i opcija pogona na sva četiri točka.

https://www.audi-mediacenter.com/

Kupcima u Evropi će na raspolaganju biti i 2,0-litarski TDI motor 204 KS i 400 Nm obrtnog momenta. Snažnija verzija, model SQ5, ima 3,0-litarski TFSI “šestocilindarac” koji nudi 367 KS i 550 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

https://www.audi-mediacenter.com/

Iz Audija kažu da je unapređeni Q5 znatno udobniji od prethodnika, zahvaljujući novoj platformi. Promenjen je i enterijer, mada ne previše.

Unutra je instrument-tabla od 11,9 inča uz infotainment displej od 14,5 inča, dok suvozač na raspolaganju ima ekran dijagonale 10,9 inča. Volan nema fizičke kontrole, dugmiće i kontrolu klime, već se svemu pristupa putem ekrana.

https://www.audi-mediacenter.com/

Pored zadnjih sedišta koja su prilagodljiva, iz Audija ističu još i bežični punjač za telefoe, zatim dva USB-C porta napred i dva pozadi koji pune snagom do 100W.

Što se dizajna tiče, Audi tvrdi da “pametna rešenja čine da Q5 izgleda manji nego što stvarno jeste”, i to bez oštrih lnija. I za kraj, cena – Audi Q5 kreće od 52.300 evra, a snažniji Audi SQ5 koštaće od 82.900 evra naviše.

B92

Novi Audi Q5 stiže početkom septembra, verovatno poslednji sa dizel motorom

August 29, 2024 by Mitko Arnaudov Leave a Comment

Nova generacija Audija Q5 je na korak od premijere. Nemački proizvođač najavio je da će SUV debitovati u ponedljeka, 2. septembra.

Na ranijim “špijunskim” snimcima uhvaćen je prototip tokom test vožnje u jednoj od skkandinavskih zemalja. Na tim fotografijama kamulfiranog test vozila nagovešten je novi dizajn rešetke hladnjaka.

U međuvremenu je Audi objavio tizer za novi model, na kome se vide prednje LED svetlosne grupe vozila.

Novi Audi Q5 će koristiti poboljšanu verziju MLB mehaničke osnove.

Platformu će deliti sa nedavno predstavljenim modelima A5 (limuzinom i karavanom) koji će zameniti odlazeći A4.

Isto važi i za pogonsku liniju za koju se očekuje da će se fokusirati na efikasnije “lake” hibridne i plug-in hibridne jedinice, krunisane SQ5 modelom fokusiranim na performanse.

Kupci u Evropi će verovatno imati pristup i dizel opcijama, a 2.0 TDI će se poslednji put pojaviti u ovom modelu.

Audi još nije najavio tačan datum lansiranja novog Q5 na tržište, ali se očekuje da će stići u evropske prodajne salone do kraja godine.

B92.net

Vučić: Fabrika u Kragujevcu zajednički uspeh Srbije i Stelantisa u borbi za ubrzani napredak

July 22, 2024 by Milica Paunovic Leave a Comment

“Danas je veliki dan za nas i našu zemlju i želeo sam da pročitam dobar govor, ali me Tavareš naterao da pokušam da kažem šta osećam i u vezi sa ovom fabrikom i našom zemljom. Ovo što sam čuo od Silvije i Karlosa je bilo nešto najbolje što sam mogao u prethodnim godinama da čujem, jer je više govorilo o budućosti nego što sam mogao da čujem u svetu od političara”, rekao je Vučić.

Kaže da su prisutni mogli da čuju ljude koji su pokazali želju i strast za borbom za uspeh svoje kompanije i ubrzani napredak, razumevajući da i sebe moraju da menjaju da bi mogli da pobeđuju.

U obilasku su i ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, direktor Puteva Srbije Zoran Drobnjak i direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić. Vučić obilazi radove na obilaznici pre dolaska u Kragujevac, gde će danas prisustvovati svečanosti povodom inauguracije novih proizvodnih linija za buduću proizvodnju električnih vozila u modernizovanoj fabrici Stelantis.

Tanjug

# novi model

Novi pametni telefon sa sklopivom robotskom rukom za kameru

Novi Audi S5 je baš težak, pretežak

Lamborgini Temerario – najnoviji hibridni "duh" od 907 konjskih snaga

Svetska premijera: Ovo je novi Audi Q5

Novi Audi Q5 stiže početkom septembra, verovatno poslednji sa dizel motorom

Vučić: Fabrika u Kragujevcu zajednički uspeh Srbije i Stelantisa u borbi za ubrzani napredak