Na tom sajmu je turska mornarica po prvi put predstavila maketu svog budućeg nosača aviona MUGEM.  To je skraćenica od Milli Ucak Gemisi, što znači “nacionalni nosač aviona”, naglašavajući ambiciju Turske da razvije nosač bez strane pomoći. Ovaj projekat predstavlja značajnu prekretnicu u tekućim naporima zemlje ka samopouzdanju u sposobnostima pomorske odbrane, piše specijalizovani portal navalnews.

Kako se navodi, faza idejnog dizajna za MUGEM je još uvek u toku, ali turski zvaničnici su jasno stavili do znanja da će nosač biti izgrađen u potpunosti u zemlji, odražavajući rastuću ekspertizu Turske u sektoru pomorske brodogradnje.

Projekat MUGEM je prvi put javno predstavljen u februaru 2024. godine, kada je predsednik Redžep Tajip Erdogan posetio Kancelariju za projektovanje u istanbulskom mornaričkom brodogradilištu. Od tada, projekat je privukao široku pažnju. U aprilu 2024, novinari su imali obilazak iza scene u brodogradilištu, gde su turski pomorski zvaničnici delili novosti o projektu, uključujući detalje o dizajnu i mogućnostima broda.

@TurkishCentury/Instagram Account

Dizajn, oblik trupa i mogućnosti

MUGEM ima optimizovanu formu trupa, razvijenu korišćenjem višedimenzionalnog alata za optimizaciju, koji obezbeđuje odlične pomorske karakteristike, stabilnost i visoku sposobnost manevrisanja. Ove sposobnosti su dokazane kroz interne alate za simulaciju, čineći nosač robusnim sredstvom u različitim uslovima na moru. Dizajn pramca, posebno, donosi smanjenje potrošnje goriva za 1,5% i poboljšava rasipanje podvodne buke, poboljšavajući i efikasnost i operativnu skrivenost plovila.

Nosač će imati tri piste – dve za poletanje i jednu za sletanje. U početku, nosač će biti izgrađen bez katapultnog sistema, umesto toga će se odlučiti za modularni dizajn rampe. Međutim, turski inženjeri već rade na domaćem sistemu katapulta, za koji se očekuje da će u budućnosti zameniti modularnu rampu, dodatno poboljšavajući operativne sposobnosti nosača.

Očekuje se da će na nosaču biti smešteno do 50 aviona, uključujući sisteme s posadom i bez posade. Sadašnjim planom predviđen je prostor za 20 aviona na palubi i 30 u hangaru. Neki od aviona predviđenih za raspoređivanje uključuju pomorsku verziju TAI-jevog lakog jurišnog aviona Huriet, TAI-jev bespilotni mlazni lovac ANKA-III, Bajkarov bespilotni lovac Bajraktar ​​KIZILELMA i TB-3 UCAV. Turski odbrambeni zvaničnici su nagovestili da bi se kapacitet aviona nosača mogao povećati kako projekat bude napredovao, a razgovori sa turskim odbrambenim kompanijama TAI i Bajkar su već u toku.

Naoružanje i odbrana

Radi svojih mogućnosti samoodbrane, MUGEM će biti naoružan sa 32-ćelijskim (8×4) MIDLAS vertikalnim sistemom za lansiranje (VLS) i četiri Gokdeniz sistema za blisku borbu (CIVS). Pored toga, šest Aselsan 25mm STOP daljinskih sistema oružja će obezbediti odbranu iz blizine uglavnom od asimetričnih pretnji.

Tehničke specifikacije

Nosač aviona MUGEM je dizajniran da bude ogromno sredstvo za tursku mornaricu, sa sledećim tehničkim specifikacijama:     Širina: 72 metra

•     Gaz: 10,1 metar
•     Deplasman: 60.000 tona
•     Maksimalna brzina: 25+ čvorova
•     Brzina krstarenja: 14 čvorova
•     Domet: 10.000 nautičkih milja pri brzini krstarenja
•     Pogon: Kombinovani sistem gasne turbine (COGAG) sa četiri gasne turbine LM2500, ukupno 23 MW svaka
•     Kapacitet osoblja: Smeštaj za najmanje 800 zaposlenih
•     Kapacitet aviona: 50 letelica sa posadom
•     Sistem borbenog upravljanja: ADVENT CMS
•     Dizajn pramca: 1,5% smanjenje potrošnje goriva i poboljšano rasipanje podvodne buke

Sa rastućom stručnošću zemlje u odbrambenim tehnologijama i njenim fokusom na domaća rešenja, MUGEM je spreman da postane centralna prednost u strategiji pomorske odbrane Turske, piše portal.

Simptom/B92