subvencije

Vlada Mađarske optužena za ilegalne subvencije provladinim medijima

April 29, 2025 by Mitko Arnaudov Leave a Comment

Dva mađarska medija – Mađar hang (Mađarski glas) i jedan koji je tražio da ostane anoniman, nameravaju, kako je rečeno za Fajnenšel tajms, da zbog nezakonitih subvencija određenim medijima danas podnesu žalbu Evropskoj komisiji.

U tim medijima tvrde da su oglašavanja između 2015. i 2023. usmeravana u pro-Orbanovske novine, TV stanice i onlajn platforme kako bi se obezbedila podrška vladajućoj partiji i potisnulo kritičko novinarstvo.

Orban, najviše proruski lider u EU, godinama se spori sa Unijom oko vladavine prava. Brisel je više puta zamrzavao i vraćao fondove a sudovi Unije su presudili protiv Orbanovih poteza usmerenih na ograničavanje nezavisnosti pravosuđa, medija i obrazovnog sistema, podseća Fajnenšel tajms.

Navodi se da je mađarski premijer ranije koristio sredstva EU da nagradi političke saveznike a partnerstvo vlade i privatnog sektora nazvao je sistemom nacionalne saradnje.

Bivši evropski službenik za konkurenciju Kai-Uve Kin, autor ekonomske studije koja prati žalbu, rekao je da se navodna upotreba državnih subvencija poklopila sa kampanjom za uklanjanje medija koji su kritikovali vladu.

„Zaista vidite da nakon što neko preuzme novine i pretvori ih u novine povezane sa vladom, oglašavanje počinje da raste dramatično“, rekao je Kin.

On je rekao da njegov izveštaj ukazuje na vezu između navodne nezakonite državne pomoći i provladinog stava medija, što narušava konkurenciju na mađarskom tržištu medija u korist pro-Orbanovih.

Poslednjih godina je više nezavisnih medija propalo ili prodato osobama povezanim sa vladom. U međuvremenu je Mađarska među najslabije rangiranim po slobodi medija u EU.

Izvršni direktor Mađar hanga Lukač Čaba rekao je da je nezavisnim medijima sve teže da rade a da situaciju dodatno pogoršavaju državne subvencije.

„Meta smo kampanja blaćenja, tuže nas“, rekao je Čaba za Fajnenšel tajms.

Istovremeno i Komisija tuži mađarsku vladu zbog zakona o bezbednosti koji, tvrdi Brisel, krši pravila EU o privatnosti, slobodi izražavanja i slobodi udruživanja.

Navodi se i da će izbori 2026. biti važan test za Orbana čija je stranka Fides u istraživanjima prošle godine prvi put zaostala za opozicijom.

Tisa, nova opoziciona stranka koju vodi bivši Fidesov član Peter Mađar, kritikuje Orbanovu strategiju širenja kontrole u medijima, sudstvu i ekonomiji.

Simptom/N1/Beta

EU “pretresa” kineske subvencije za fabriku električnih automobila u Segedinu

March 21, 2025 by Milica Paunovic Leave a Comment

Istraga Evropske komisije o stranim subvencijama za fabriku u Segedinu je u preliminarnim fazama, piše Fajnenšel tajms (FT) pozivajući se na dva neimenovana izvora.

Ukoliko se utvrdi da je kineska kompanija dobila nepravednu državnu pomoć, možda će morati da proda deo svoje imovine, smanji kapacitet, vrati subvencije i potencijalno plati kaznu za nepoštovanje pravila.

Odnosi Brisela i Budimpešte su već dugo zategnuti, a posebno u pogledu stavova prema Rusiji i Ukrajini

Mađarski premijer Viktor Orban, koji je prošle godine ugostio kineskog predsednika Si Đinpinga, uspeo je da privuče četvrtinu svih kineskih investicija u Evropi proteklih godina, piše FT.

Očekuje se da će investicija BYD-a, najvećeg kineskog proizvođača električnih automobila, u mađarskom regionu Segedin dostići četiri milijardi evra i otvoriti čak 10.000 radnih mesta.

Zvaničnici EU su rekli da su fabriku gradili kineski radnici i da koristi uglavnom uvezene delove, uključujući baterije, što stvara malu ekonomsku vrednost za EU.

Mađarski ministar za Evropu Janoš Boka, rekao je za FT da Budimpešta nije bila obaveštena o istrazi, ali je dodao da to nije iznenađujuće.

„Opšte je poznato da se svaka investicija u Mađarskoj vrlo brzo pojavi na radaru Komisije, koja s dvostruko većom pažnjom prati svaku odluku o državnoj pomoći u Mađarskoj“, rekao je Boka, dodajući da je Budimpešta „mirna“ jer je pažljivo proveravala državnu pomoć.

Uredba EU o stranim subvencijama korišćena je nekoliko puta protiv kineskih kompanija od kada je doneta 2023. godine

Ona predviđa primenu brojnih pravnih mera ukoliko kompanije prime bilo kakve direktne ili indirektne doprinose vlada zemalja koje nisu članice EU, uključujući grantove, beskamatne ili zajmove sa niskim kamatama, poreske olakšice za istraživanja i razvoj koje finansira država i državne ugovore.

Evropska komisija je istragom prošle godine utvrdila da je BYD, zajedno s drugim kineskim proizvođačima automobila, dobio subvencije zbog čega su uvedene carine na uvoz njegovih električnih automobila od 17%, a za neke druge kineske kompanije i do 35%.

Članice EU su i dalje zainteresovane za otvaranje fabrika kineskih kompanija na svojoj teritoriji, ali u tom slučaju moraju da poštuju evropska pravila kako bi se obezbedili jednaki uslovi za sve.

BYD ima ambiciozne planove širenja u Evropi i na drugim međunarodnim tržištima, a pored Mađarske planira izgradnju fabrike u Turskoj i na još jednoj lokaciji o kojoj tek treba da odluči.

I drugi kineski proizvođači električnih automobila su zainteresovani za ulaganja u Evropi, uključujući Španiju i Poljsku, a kineska kompanija za proizvodnju baterija CATL na istoku Mađarske gradi svoju najveću evropsku fabriku u vrednosti od više od sedam milijardi evra.

Simptopm/Dnevni evropski servis

Srbija: Počelo prijavljivanje za subvencije za električne automobile – ko može da konkuriše i koliko novca se dobija

February 6, 2025 by Mitko Arnaudov Leave a Comment

Ove godine za subvencije iz budžeta je izdvojeno 170 miliona dinara i u zavisnosti od vrste vozila mogu se dobiti subvencije od 250 do 5.000 evra.

U proteklih pet godina samo ovom podrškom Ministarstva zaštite životne sredine – kupljeno je više od 2.800 vozila na električni i hibridni pogon. Od prošle godine subvencioniše se isključivo kupovina električnih vozila.

Stručnjak za mobilnost Filip Mitrović rekao je za RTS da je praksa slična i u Srbiji kao i u Evropi gde se subvencionišu samo električna vozila, mada postoje subvencije i za hibride. Prema njegovim rečima, u Srbiji imamo 4.000 električnih vozila.

“Kada uvozite električna vozila plaćate pet odsto carinu, što nije slučaj u evropskim zemljama, već samo u zemljama Zapadnog Balkana. Idemo ka tome da ukidamo carine”, naveo je Mitrović i istakao da sve to implicira da su cene visoke.

Udruženja evropskih proizvođača automobila (ACEA) ističe blagi pad prodaje električnih automobila u Evropi u odnosu na 2023. godinu, uprkos činjenici da je čak 1,44 miliona električnih vozila našlo put do kupaca. Ovaj pad je uglavnom posledica smanjenja subvencija na tržištu Nemačke.

Mitrović je rekao da podaci govore da je 17 miliona isporučenih vozila, što čini broj od 67 miliona automobila na ulicama. Napominje da je pad ovih automobila dva odsto. Međutim, ističe da su očekivanja za 2025. veliki rast, samo u januaru je 40 posto rasta prodaje u odnosu na januar 2024. godine.

Prokomentarisao je zaokret Donalda Trampa ka nafti i gasu, rečima da ona pokazuje koliko se tržišta okreću ka onim sirovinama koje imaju, ali da pošto je Ilon Mask u Trampovoj administraciji sigurno će se nastaviti i razvoj elektromobila.

Plan za Srbiju, kako je rekao Mitrović da se ove godine postavi još 50 punjača, na postojećih 200 koliko već imamo.

Simptom/RTS

U skupštinsku proceduru ušao zakon o stambenim kreditima za mlade

January 17, 2025 by Mitko Arnaudov Leave a Comment

Predlog se odnosi na mlade koji u trenutku podnošenja zahteva za kredit imaju od 20 do 35 godina a kojima će država, uz svoje garancije, omogućiti da stan kupe sa učešćem od 1,0 odsto.

Za kredit bi po ovom zakonu mogli da apliciraju svi mladi bez obzira na radni status, dakle i zaposleni i nezaposleni.

Predviđeno je da zaposleni na određeno vreme obezbede garanciju člana porodice a nezaposleni solidarno jemstvo kreditno sposobnog člana porodice.

Maksimalna vrednost kredita koji može da se podigne je 100.000 evra, a ukoliko poslanici u Skupštini Srbije usvoje predlog Vlade Srbije banke će biti obavezne da klijentima za nepokretnosti do 100.000 evra ponude učešće od 1,0 odsto i grejs period od godinu dana.

Klijenti će, navodi se u predlogu, imati pravo da povećaju svoje učešće i da ne koriste grejs period, kao i da prevremeno i bez naknade otplate sav kredit ili deo kredita.

Predviđen je grejs period od godinu dana sa fiksnom kamatnom stopom od 3,5 odsto, subvencija države tada je dva odsto a kamatna stopa za korisnika kredita 1,5 odsto.

Od druge do šeste godine fiksna kamatna stopa bi bila 3,5 odsto, subvencija države 2,0 odsto, a kamatna stopa za korisnika 1,5 odsto, dok bi nakon šeste godine kamatna stopa bila varijabilna i iznosila tromesečni ili šestomesečni euribor plus 2,0 odsto.

Što se tiče perioda otplate, predviđeno je da on bude maksimalno 40 godina i to najviše do 70. godine života.

Simptom/RTS/Tanjug

Kako do električnog vozila uz subvencije – poseban fond za “fijat pandu”

August 1, 2024 by Mitko Arnaudov Leave a Comment

Pre nedelju dana u Kragujevcu je počela probna proizvodnja električnog automobila “fijat grande panda”. Srbija će sa početkom serijske proizvodnje, za dva meseca, postati prva zemlja sa finalnom proizvodnjom električnih vozila na Balkanu.

Ta vozila na našem tržištu učestvuju sa manje od jednog procenta. Kao jednu od mera države za unapređenje kvaliteta vazduha i životne sredine, Ministarstvo je obezbedilo sredstva za podršku kupovini električnih vozila.

Sara Pavkov ukazuje da je ta podrška građanima vrlo značajna, ne samo zato što električna vozila potpuno nemaju emisiju ugljen-dioksida, niti drugih zagađujućih materija, već i direktno doprinose zaštiti životne sredine.

Kako do pomoći države

Subvencije za kupovinu električnih automobila su od 250 do 5.000 evra, a zahtevi se podnose Ministarstvu zaštite životne sredine, na čijem sajtu se i navode svi uslovi.

Pavkova navodi da može da konkuriše fizičko, pravno lice ili preduzetnik, do utroška sredstava ove godine ili najkasnije do 31. oktobra. Svi uredno predati zahtevi koji su kompletirani ući će u dalju proceduru.

Koliko će ko dobiti novca zavisi od kategorije vozila za koju se podnese zahtev za subvencionisanu kupovinu.

“Tako imamo kategoriju vozila kao što su električni mopedi, laki tricikli, za njih izdvajamo 250 evra. Zatim za električne motocikle, teške tricikle, lake i teške četvorocikle, za njih izdvajamo 500 evra. I za putnička vozila do devet sedišta i teretna vozila koja ne prelaze teret od 3,5 tona, izdvajamo 5.000 evra”, objašnjava državna sekretarka.

Dobra vest je, ističe, da je još uvek na raspolaganju 63 miliona dinara, s obzirom da je 107 miliona dinara od početka godine kad je počela da se sprovodi uredba, već rezervisano.

Hibridi bez subvencija, poseban fond za “fijat pandu”

Vlada je do ove godine subvencionisala i električne i hibridne automobile.

“Ove godine smo se usredsredili samo na električna vozila zato što su ona sto posto ekološka. Nema nikakvog sagorevanja unutrašnjim motorima, emisije zagađujućih materija, nema korišćenja takođe ni ulja koje posle mogu na neadekvatan način da se nađu u životnoj sredini. I to je jedan pravi primer dekarbonizacije i naše zelene tranzicije u kontekstu korišćenja potpuno zelenog transporta i što je i razlog da subvencionišemo samo ovaj tip vozila”, istakla je Pavkova.

Program subvencionisanja kupovine ekološki prihvatljivijih vozila počeo je 2020. godine kada je država izdvojila 120 miliona dinara i kada je kupljeno 112 vozila (samo četiri električna).

Prošle godine je od planirana 444 miliona dinara za kupovinu ekološki prihvatljivih vozila potrošeno 97,59 odsto ili 433,27 miliona dinara. Ove godine je znatno više sredstava.

U međuvremenu je zaključno sa ovom godinom izdvojeno milijardu dinara za ovu meru. Do danas je subvencionisana kupovina 2.500 električnih i hibridnih vozila. Samo za ovu godinu je u odnosu na onih pomenutih 107 miliona dinara koji su već rezervisani, obezbeđena kupovina za 187 električnih vozila.

Država će obezbediti poseban fond za kupovinu “fijat grande pande” čim ta vozila budu na tržištu, najavljuje državna sekretarka.

RTS

Martinović: Poljoprivednici da se prijave za subvencije

July 31, 2024 by Milica Paunovic Leave a Comment

“Uprava za agrarna plaćanja Ministarstva poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede danas je raspisala javni poziv za subvencije, za krave, za uzgoj teladi, za tov i taj javni poziv će trajati do 30. avgusta”, rekao je Martinović na sednici parlamenta u delu rasprave o značaju poljoprivede i tome da će rudarenjem biti uništena.

Ministar je naglasio da neće nijedan hektar zemljišta biti uništen u slučaju da se Vlada Srbije opredeli za iskopavanje jadarita.

Tanjug

Tri razloga: Zašto električni automobil?

July 22, 2024 by Mitko Arnaudov Leave a Comment

Automobilska indrustrija danas se bukvalno nalazi na raskršću između fosilnih goriva, hibrida i električnih automobila.

Ali, reč je o raskršću koji nas sve više, bar u budućnosti, usmerava ka električnim automobilima – onima koji su beščujni, koji se pune kao što kući punimo mobilni telefon i onima koji su veoma privlačni sa finansijske strane, imajući u vidu brojne nacionalne vlade koje subvencionišu kupovinu upravo takvih automobila.

Tommy Krombacher/Unsplash

Mi smo izabrali tri ključna faktora zašto je bolje i privlačnije kupiti električni automobil:

Prvi – subvencije države

Ne postoji ni jedna nacionalna vlada u 21. veku koja subvencioniše kupovinu automobila sa motorom koji pokreće fosilno gorivo. Ali, kada je reč o električnim automobilima, vlade se bukvalno takmiče, koja će dati više kako bi “olakšala” svojim građanima prilikom kupovine električnog automobila; Vlada Srbije je odobrila 170 miliona dinara za nabavku ekoloških vozila u 2024. godini. Visina subvencije za kupovinu električnog automobila, u slučaju Srbije, kreće se od 250 do 5000 evra u zavisnosti od vrste vozila. Plus, na sve to kada dodamo subvencije prilikom registracije vozila, kao i subvencije predviđene za naplatu putarine, čini se da električan auto, iako skup na “prvu ruku”, deluje i te kako primamljiv sa finansijske tačke gledišta. Prema podacima iz februara 2024. godine, u Srbiji je registrovano 2699 električnih automobila;

Drugi – troškovi goriva i održavanja

Punjenje električnog automobila u Srbiji je trenutno besplatno, a u najvećem broju razvijenih zemalja košta upola manje od napajanja standarnog automobila na benzin. Većina vozača puni svoje električne automobile preko noći kod kuće i probude se kada je punjenje potpuno. A kada je reč o održavanju, bitno je istaći da elektromotori imaju mnogo manje pokretnih delova i nikada ne zahtevaju zamenu ulja, nove svećice ili filtere za gorivo. Regenerativno kočenje takođe produžava životni vek kočionih pločica korišćenjem elektromotora za usporavanje vozila. Ovo obično znači niže ukupne troškove održavanja i povećanu uštedu;

Treći – ali nikako manje važan razlog – više zabave uz bolje performanse

Jednostavno rečeno, električni automobili su zabavni za vožnju, sa brzim ubrzanjem i zavidnim performansama. Za razliku od automobila koje pokreću fosilna goriva, električni motori proizvode maksimalni obrtni momenat iz mirovanja. To ne može da dostigne ni na koji način motor sa fosilnim gorivom, bez obzira na njegovu kubikažu, konjske snage ili broj turbina u motoru. S druge strane, električni automobili takođe imaju odlično upravljanje. Sa baterijom koja se nalazi u centru većine električnih automobila, ona snižava težište vozila, obezbeđujući superiornu raspodelu težine i stabilnosti, i poboljšano skretanje u krivinama koje minimizira rizik od prevrtanja. Što ih čini dodatno primamljivim, bar za one vozače koji uživaju u sportskim vožnjama, a ipak poštuju saobraćajna pravila.

Chris Liverani/Unsplash

I za kraj, da ne dužimo, čini se da električni automobili, polako, sporo ali sigurno, počinju da upravljaju globalnim tržištem automobila. Čini se da polako, ali sigurno postaju generatori automobilske industrije. Čini se da još uvek nisu tako atraktivni, ali su i sve više popularni kod mlađe populacije, one koja je spremna da “okusi” sve novitete koje sa sobom donosi 21. vek, pa i u svetu automobilizma.

Simptom

150 miliona dinara bespovratno za najbolje rangirana 82 registrovana seoska turistička domaćinstava

July 9, 2024 by Kamelija Arnaudova Leave a Comment

Podsticaji su dodeljeni za najbolje rangirana 82 registrovana seoska turistička domaćinstava, etno kuće i salaša čiji su projekti ispunili sve kriterijume propisane uredbom za dobijanje sredstava za rekonstrukciju i dodatno opremanje postojećih ugostiteljskih objekata za smeštaj.

Najveći broj korisnika bespovratnih sredstava za razvoj seoskog turizma, koja se prvi put dodeljuju ove godine, nalazi se u regiji Zapadne Srbije (28), AP Vojvodine (20) i Centralne Srbije i Šumadije (19).

Ova mera je značajno stimulisala ulazak u legalne tokove velikog broja seoskih turističkih domaćinstava, čiji je broj povećan za trećinu u odnosu na period neposredno pre usvajanja uredbe, i danas ih ima 1.052 u centralizovanom sistemu e-Turista, budući da je registracija bila uslov za učešće u programu podsticaja.

Kompletan spisak korisnika kojima su odobrena sredstva biće objavljen u toku dana na sajtu Ministarstva turizma i omladine, a o terminu potpisivanja ugovora korisnici će biti naknadno obavešteni.

biznis.kurir.rs

Prijava za kupovinu brašna po subvencionisanim cenama još danas

July 8, 2024 by Kamelija Arnaudova Leave a Comment

Poziv proizvođačima hleba za kupovinu brašna tipa T-500 po subvencionisanim cenama iz robnih rezervi objavljen je 3. juna.

Kako je saopštilo Ministarstvo unutrašnje i spoljne trgovine, pravo da se prijave na taj poziv imaju svi proizvođači hleba sa teritorije Srbije koji su u momentu donošenja uredbe bili registrovani za obavljanje te delatnosti.

Tanjug

Vlada Mađarske optužena za ilegalne subvencije provladinim medijima

EU "pretresa" kineske subvencije za fabriku električnih automobila u Segedinu

Srbija: Počelo prijavljivanje za subvencije za električne automobile - ko može da konkuriše i koliko novca se dobija

U skupštinsku proceduru ušao zakon o stambenim kreditima za mlade

Kako do električnog vozila uz subvencije – poseban fond za "fijat pandu"

Martinović: Poljoprivednici da se prijave za subvencije

Tri razloga: Zašto električni automobil?

150 miliona dinara bespovratno za najbolje rangirana 82 registrovana seoska turistička domaćinstava

Prijava za kupovinu brašna po subvencionisanim cenama još danas

Vlada Mađarske optužena za ilegalne subvencije provladinim medijima

EU “pretresa” kineske subvencije za fabriku električnih automobila u Segedinu

Srbija: Počelo prijavljivanje za subvencije za električne automobile – ko može da konkuriše i koliko novca se dobija

U skupštinsku proceduru ušao zakon o stambenim kreditima za mlade

Kako do električnog vozila uz subvencije – poseban fond za “fijat pandu”

Martinović: Poljoprivednici da se prijave za subvencije

Tri razloga: Zašto električni automobil?

150 miliona dinara bespovratno za najbolje rangirana 82 registrovana seoska turistička domaćinstava

Prijava za kupovinu brašna po subvencionisanim cenama još danas

# subvencije

Vlada Mađarske optužena za ilegalne subvencije provladinim medijima

EU "pretresa" kineske subvencije za fabriku električnih automobila u Segedinu

Srbija: Počelo prijavljivanje za subvencije za električne automobile - ko može da konkuriše i koliko novca se dobija

U skupštinsku proceduru ušao zakon o stambenim kreditima za mlade

Kako do električnog vozila uz subvencije – poseban fond za "fijat pandu"

Martinović: Poljoprivednici da se prijave za subvencije

Tri razloga: Zašto električni automobil?

150 miliona dinara bespovratno za najbolje rangirana 82 registrovana seoska turistička domaćinstava

Prijava za kupovinu brašna po subvencionisanim cenama još danas